Восстановление окраски автомобиля (Стр. 1)
Восстановление окраски автомобиля (малярка) в известной степени — работа самостоятельная, и может проводиться не обязательно в результате кузовного ремонта. Соответственно и оборудование тут нужно свое — специфическое. Минимально необходимый комплект его для пневматического распыления краски представлен на рис. 93. Очень важно наличие в комплекте оборудования ресивера, аналогичного таковому в воздушной тормозной системе грузовых автомобилей. У него в данном случае и назначение схожее: во-первых, ресивер является аккумулятором давления (сглаживает пульсацию давления на выходе из компрессора, что для окраски существенно), а во-вторых, задерживает и накапливает в себе воду, неизбежно образующуюся из водяных паров воздуха при сжатии последнего. Если для первой функции ресивера желателен как можно больший его объем, то отделение влаги происходит и в относительно небольшой емкости. Но главное — не стоит пренебрегать хоть каким-нибудь ресивером, ибо в противном случае в процессе нанесения пленки эмали на поверхность из краскопульта внезапно вылетает струя воды и нередко всю работу приходится начинать заново. Многие типы компрессоров уже имеют в своей конструкции ресиверы (емкости на выходе воздушного потока). Если же этого нет, то о ресивере обязательно надо побеспокоиться. На практике нередко заменяют компрессор в случае его отсутствия баллоном со сжатым газом (разумеется, в комплекте с редуктором).
|
На страницу: