|
|
||
Статистика Реклама
|
Кузовной ремонтКузовные повреждения ударного происхождения вовсе не обязательно связаны с ДТП. Многие начинающие водители испытывают большие трудности при маневрировании в ограниченных пространствах (въезды в гаражи, тесные парковки, огражденные территории). При этом рост водительской квалификации сопровождается накоплением всевозможных повреждений кузова. Из книги в книгу кочует перечень весьма солидного арсенала специального рихтовочного инструмента, который якобы необходим для кузовного ремонта, но приобретение которого, например, в случае самостоятельного единичного ремонта наверняка окажется нерентабельным.
С чего начинается правка? Как-то очень давно (еще когда жестянщики были Жестянщиками) на вопрос: "В чем дело?" застывший перед ремонтируемым кузовом высококвалифицированный мастер ответил: "Подумать надо...". Подумать, действительно, есть о чем. Поспешные и необдуманные при правке действия почти наверняка приведут к тому, что выправить деталь уже не удастся, не зря профессионалы никогда не берутся исправлять огрехи дилетантов.
» Сварка Как и в любой конструкции из металла, при ремонте автомобильного кузова сварка выходит на первый план, как наиболее технологичный вид соединения конструкционных элементов. Можно с уверенностью сказать, что со сваркой открываются совершенно другие горизонты, чем без таковой. Однако эффективность сварки вовсе не означает автоматически ее простоту и безопасность. А потому резонно остановиться на сварке несколько подробнее.
» Пайка Казалось бы, что пайка - настолько давно устоявшийся технологический процесс, что тут и говорить-то вроде не о чем: все уже сказано, и вообще... можно отремонтировать кузов и без пайки (вот про сварку так не скажешь). Вот и первая причина для разговора: обойтись-то без пайки можно, да нужно ли?
» Чистовая отделка отремонтированных деталей Производя ремонт кузова с использованием сварки, пайки, правки мы неизбежно приходим к стадии чистовой отделки отремонтированных поверхностей, которая предшествует окраске. Именно на этой стадии еще можно компенсировать огрехи всех предыдущих этапов ремонта, а потому и ответственность здесь особая - окраска может только проявить дефекты, но уж никак не скрыть их.
» Ремонт пластмассовых деталей Большинство пластмассовых деталей автомобиля прекрасно ремонтируются сваркой, которая производится обычным паяльником. Тут нет противоречия - в данном случае паяльником выполняется именно сварка: "...соединение путем расплавления соединяемых кромок..." - помните?
» Использование синтетических материалов в кузовном ремонте Роль синтетических материалов неуклонно повышается в современном автомобилестроении, а значит, растет их удельный вес и в авторемонте, но не пропорционально, а опережающими темпами. Это обусловлено тем, что в ряде случаев свойства различных составов при правильном их использовании позволяют восстановить работоспособность деталей, самостоятельный ремонт которых традиционными способами невозможен или сильно затруднен. Однако и здесь, разумеется, есть свои тонкости.
В любом автомобиле имеется множество источников шумов и вибраций. Чем выше класс автомобиля, тем значительнее степень его заводской шумовибро-защиты и, соответственно, акустического комфорта в салоне. Но, как правило, в процессе ремонта кузова его шумовиброзащита нарушается, а потому нуждается в восстановлении.
|
На страницу: