Шумоизоляция кузова (Стр. 12)

На страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 в раздел

Источником аэродинамических шумов, появляющихся при движении на большой скорости, чаще всего бывает нештатное навесное оборудование: съемный багажник, зеркала, антенны, спойлеры, антикрылья и декоративные пластиковые детали облицовки кузова. При обработке нового или ремонтного автомобиля следует иметь в виду, что нанесение шумоизоляцион-ных и вибродемпфирующих материалов должно предшествовать антикоррозионной обработке. Это облегчит обезжиривание кузова (см. «Технология акустической обработки»).

Применение шумовиброизоляционных материалов с истекшим сроком годности может вызвать их отслаивание, ухудшение демпфирования и коррозию кузова.

При необходимости наносить антикоррозионные или лакокрасочные покрытия можно не ранее чем через сутки после шумовиброизоляционной обработки (клей должен высохнуть).

При сборке салона штатные ковры из искусственного войлока приклеивать не следует. Это исключит возможность их последующей сушки. Одноразовые крепежные «пистоны» обшивки салона желательно заменить новыми, а при необходимости усилить крепление саморезами.

В случае проведения ремонтных кузовных работ, связанных со сваркой обработанных участков, шумоизоляционные материалы необходимо удалить. Для облегчения этой операции можно воспользоваться термопистолетом и шпателем.

На страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 в раздел