Ремонт пластмассовых деталей (Стр. 6)

На страницу: 1 2 3 4 5 6 7 в раздел

Сборка бампера из обломков нескольких в части технологии сварки никаких особенностей не имеет. Но уж на что в этом случае следует обратить самое пристальное внимание, так это на взаимное расположение сопрягаемых частей и конфигурации стыков.

А чем отличается ремонт сваркой других многочисленных пластмассовых деталей автомобиля? Если это какие-либо облицовочные детали, то практически ничем — основной упор в этом случае делается лишь на внешний вид отремонтированной детали. Емкостные изделия (бачки для различных рабочих жидкостей), напротив, по окончанию ремонта красоты не требуют, но уж зато все швы, по понятным причинам, должны быть герметичными. Здесь на передний план выступает непременное наличие присадки. Вовсе не обязательно при этом, чтобы присадка была точно из того же материала, который еще надо распознавать — а их много. Не вдаваясь в глубины химии, гораздо проще попробовать сварить все, что окажется под рукой. При этом вдруг выясняется, что для заварки очередной прохудившейся емкости в качестве материала присадки вполне подошла крышка от более чем распространенной сейчас пластиковой бутылки (случай из практики). Поскольку при этом сравнительный анализ физико-химических свойств материалов получившегося таким образом шва и основного нас мало интересует, а требуется, чтобы шов был достаточно прочным и герметичным, результат можно считать прекрасным. Но даже если попытка окажется неудачной (сразу же или спустя какое то время), ее всегда очень легко повторить.

На страницу: 1 2 3 4 5 6 7 в раздел