Жестяницкие работы (Стр. 8)

На страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 в раздел

А где следует при этом держать поддержку? Ну уж никак не там, где наносится удар, а рядом — ведь для изгиба нужно создать изгибающий момент (рис. 55).

Рис. 56. Направление рихтовки от пологого к крутому:

1 — рихтуемая поверхность; 2 — поддержка; стрелкой показано перемещение поддержки и соответственно мест нанесения ударов (направление рихтовки)

Теперь о технике рихтовки. Первый вопрос, который приходится решать еще до проведения процесса — это место работы. Попросту говоря — снимать или не снимать деталь с кузова автомобиля для ее ремонта (вообще-то это вопрос, касающийся не только рихтовки, но и всего остального). С одной стороны, рихтовать отдельную деталь легче (иначе иногда и не подступиться), хотя и не во всех случаях. С другой стороны, снимать и потом ставить обратно — это тоже трудозатраты, а, кроме того, с габаритными и легкоуязвимыми деталями надо еще иметь возможность где-то расположиться. Но общий принцип решения этого вопроса мы уже рассматривали — это минимизация суммарных трудозатрат.

На страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 в раздел