Жестяницкие работы (Стр. 4)

На страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 в раздел

С жесткостью выправляемого места связано еще одно очень важное обстоятельство. Если деформировано место соединения нескольких кузовных деталей, тот же угол моторного отсека (тут и крыло, и брызговик, и силовые элементы передка кузова), для вытяжки нужна очень жесткая опора. Если с этим есть проблемы, возникает необходимость разделения кузовных деталей в месте их соединения, порознь выправить их намного легче. Но при этом неизбежно возникнут сложности восстановления соединения. Значит, выбирая тот или иной путь правки, необходимо смотреть, как говорится, «на шаг вперед», чтобы оценить влияние каждого действия на дальнейший ход всех работ. Вообще к жестяницким работам применим врачебный принцип «не навреди» — не зря на автомобильном сленге жестянщиков называют «костоправами». В данном конкретном случае надо четко понять: как будет разбираться соединение (каким инструментом), чем потом собираться (какой сваркой), что потом делать с подкраской и т. д.

Лучше всего, пожалуй, вытяжку делать при помощи различных винтовых домкратов, к которым относится и профессиональная «растяжка». Но всегда можно обойтись любым имеющимся в наличии домкратом, или, в крайнем случае, самодельной распоркой (отрезок трубы, деревянный брусок) с парой клиньев (см. рис. 44). Какой бы инструмент ни использовался в качестве растяжки, обязательно нужны подкладки-упоры по обеим ее сторонам. Идеальным является случай, когда форма подкладки наиболее близко соответствует форме прилегающей к ней поверхности. Вот здесь-то и пригодится упомянутый выше топор (лучше острый) для подгонки тех же деревянных подкладок их притесыванием.

Техника проведения вытяжки заключается в правильной установке «растяжки» (неважно какой) и постепенном увеличении ее длины. В свете сказанного выше не лишним является периодический контроль места опоры растяжки. Вообще контроль хода вытяжки — чуть ли не самое главное в процессе ее проведения. Тут крайне важно «не переборщить», но и «не дотягивать» тоже не следует (часто кажется, что пора остановиться).

На страницу: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 в раздел